發(fā)布日期:2021年03月11日 瀏覽次數(shù):
由于多層線路板中層數(shù)眾多,用戶對(duì)PCB層的校準(zhǔn)要求越來越高。通常,層之間的對(duì)準(zhǔn)公差控制在75微米。考慮到多層線路板單元尺寸大、圖形轉(zhuǎn)換車間環(huán)境溫濕度大、不同芯板不一致性造成的位錯(cuò)重疊、層間定位方式等,使得多層線路板的對(duì)中控制更加困難。
內(nèi)部線路制作的難點(diǎn)
多層線路板采用高TG、高速、高頻、厚銅、薄介質(zhì)層等特殊材料,對(duì)內(nèi)部線路制作和圖形尺寸控制提出了很高的要求。例如,阻抗信號(hào)傳輸?shù)耐暾栽黾恿藘?nèi)部電路制造的難度。
寬度和線間距小,開路和短路增加,短路增加,合格率低;細(xì)線信號(hào)層多,內(nèi)層AOI泄漏檢測(cè)概率增加;內(nèi)芯板薄,易起皺,曝光不良,蝕刻機(jī)時(shí)易卷曲;高層plate多為系統(tǒng)板,單位尺寸較大,且產(chǎn)品報(bào)廢成本較高。
壓縮制造中的難點(diǎn)
許多內(nèi)芯板和半固化板是疊加的,在沖壓生產(chǎn)中容易出現(xiàn)滑板、分層、樹脂空隙和氣泡殘留等缺陷。在層合結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中,應(yīng)充分考慮材料的耐熱性、耐壓性、含膠量和介電厚度,制定合理的多層線路板材料壓制方案。
由于層數(shù)多,膨脹收縮控制和尺寸系數(shù)補(bǔ)償不能保持一致性,薄層間絕緣層容易導(dǎo)致層間可靠性試驗(yàn)失敗。
鉆孔制作難點(diǎn)
采用高TG、高速、高頻、厚銅類特殊板材,增加了鉆孔粗糙度、鉆孔毛刺和去鉆污的難度。層數(shù)多,累計(jì)總銅厚和板厚,鉆孔易斷刀;密集BGA多,窄孔壁間距導(dǎo)致的CAF失效問題;因板厚容易導(dǎo)致斜鉆問題。
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